Due compiti, non uno
Il fluido raffredda il filo di taglio e lubrifica il truciolo perché scorra fuori dalla scanalatura invece di saldarcisi. Il secondo compito è il motivo per cui il fluido serve anche alle basse velocità dove niente si scalda: un truciolo che si compatta nella scanalatura di un maschio è quello che rompe il maschio.
Acciaio e inox
Vanno bene sia un olio da taglio di uso generale sia un olio emulsionabile. Applichi in abbondanza e spesso — una goccia all’inizio non fa nulla una volta evaporata. Su un trapano a colonna, pennellare fluido nel foro ogni pochi secondi è prassi normale, non pignoleria.
L’alluminio è l’eccezione
L’alluminio si salda ai fili di taglio invece di consumarli. Petrolio bianco, acquaragia o un fluido dedicato all’alluminio funzionano molto meglio dell’olio da taglio standard, e la semplice acqua è meglio di niente. Se la punta raccoglie depositi lucidi, è sbagliato il fluido e non la velocità.
Ghisa: a secco
La ghisa si lavora a secco per convenzione — il suo contenuto di grafite è autolubrificante, e il fluido trasforma la polvere in una pasta abrasiva. Lì conta più l’aspirazione della lubrificazione.
Le domande che ci si fa davvero
Posso usare olio motore?
È meglio di niente e peggio dell'olio da taglio. L'olio motore è formulato per ridurre l'attrito a bassa pressione, non per reggere la pressione estrema su un filo di taglio, quindi brucia e lascia residui. Un litro di olio da taglio vero costa poco e in un'officina domestica dura anni.
Serve il lubrificante su una sega a nastro?
Su una macchina con impianto di refrigerazione, sì: raddoppia o triplica la vita della lama nell'acciaio. Su una macchina che non ce l'ha, una pennellata di fluido sulla lama prima di ogni taglio vale i due secondi che costa. L'eccezione è il taglio dell'alluminio, dove su una sega piccola il refrigerante a caduta dà più fastidio che aiuto.
Ultima revisione 2026-08-14
